В «Космической одиссее Кубрика и Кларка 2001 года» не было и речи о «ботинках или ботах» [ ссылка ]. Монолит был оставлен человечеству в качестве маркера расстояния и направления на Маршруте 66 к звездам. Итак, мы отправились к Юпитеру, и Дэйв Боумен преодолел разумную машину, выключил ее и отправился дальше, чтобы открыть величайшую историю, которую еще предстоит рассказать.
Теперь Илон Маск, родившийся через три года после выхода великого научно-фантастического фильма и за год до того, как последняя миссия Аполлона на Луну поставила свои цели, достигает вехи, чтобы вывести людей за пределы низкой околоземной орбиты, выйти за рамки земной гравитации и увести нас. до первой остановки на последнем рубеже - Марсе - пункте назначения одиссеи SpaceX.
Marvel утверждает, что Маск вдохновил Тони Старка в «Железном человеке», но для бесчисленных сторонников космоса по всему миру он является воплощением Дэйва Боумена, астронавта Космической одиссеи 2001 года, которому суждено отправиться на край Вселенной и уйти в отставку старика на Марсе. (Фото: НАСА, MGM, Paramount Pictures, иллюстрация - Джуди Шмидт)
Спросите его, что будет дальше, и нигде в его списке нет, есть ли у него Диснейленд или Диснейуорлд. Вы найдете Falcon 9R, Falcon Heavy, Dragon Crew, Raptor Engine и Mars Colonization Transporter (MCT).
В верхней части его рабочего списка находится продолжающийся отчет о чистом запуске Falcon 9, а рядом с нимдолжен иметьявляется вехой мягкой посадки ядра Falcon 9. Чтобы достичь этой вехи, Илон Маск добился впечатляющего множества успехов, а также неудач - необходимых, ожидаемых и по сути равнозначных. Его планы на завтра держат нас в напряжении.
Капсула Dragon Crew - это больше, чем модернизированная капсула Аполлона. Он приземлится мягко и, по крайней мере, на Земле будет многоразовым, в то время как Маск и SpaceX мечтают о высадке Falcon Crew на Марсе. (Фото: SpaceX)
CRS-5, миссия номер 5 по пополнению запасов груза, имела безупречный успех, и чтобы сделать ее еще лучше, команда Илона сделала еще один шаг к первой мягкой посадке ядра Falcon, хотя это не было полностью успешным . Илон объяснил, что у них закончилась гидравлическая жидкость. Кроме того, его инженеры анализируют множество данных телеметрии для оптимизации управляющего программного обеспечения. Может быть, это просто нехватка жидкости? Да, возможно, они смогли экстраполировать прерванную работу и распознать приземление, о котором мечтали Маск и его команда.
Успешная неудача мягкой посадки не помешала успешному запуску CRS-5, миссии по доставке грузов на МКС. (Кредиты изображений: SpaceX)
Добавление новых решетчатых ребер для улучшения контроля обеспечило как наблюдаемый уровень успеха, так и гарантировал отказ. Каждый раз, когда к тестируемому автомобилю добавляется что-то недоказанное, повышается риск поломки. Это был фантастический провал, который предоставил сокровищницу новой телеметрии и возможностей для оптимизации программного обеспечения. Больше гидравлической жидкости необходимо, но улучшения программного обеспечения SpaceX - это то, что принесет повторяемую серию мягких посадок ядра Falcon.
«Неудача - это не вариант», - знаменитые слова Юджина Кранца, изображенного в фильме «Аполлон 13». Неудача для Илона Маска и для всех нас является неотъемлемой частью жизни. Однако, от Ньютона до Эйнштейна и Хокинга, уравнения для описания и определения того, как функции Вселенной не могут показывать сбой, в противном случае они несовершенны и должны быть заменены. Каждый момент человеческой жизни - это сплетение удач и неудач. Что касается только последней границы, в худших случаях команды теряют равновесие и корабли падают с неба. Только один человек может иметь значение для его успеха или успеха команды. Неудачи, методы проб и ошибок - часть успеха Илона и SpaceX.
Реально только изображение ULA Delta IV Heavy. Уточняется -быть законченным- это статус Falcon Heavy. Falcon Heavy, первый полет которой состоится в 2015 году, станет самой мощной ракетой-носителем американского производства со времен ракеты Сатурн, созданной фон Брауном в 1960-х годах. (Кредиты: SpaceX, ULA)
Он не цитирует и не ссылается на Стива Джобса, но Илон Маск - его американский преемник. От Hyperloops до электромобилей Tesla следующего поколения, Маск, не теряя времени, выгружает идеи и воплощает свои мечты в реальность. Достижение его целей, достижение вех зависит также от конечного результата - цены и производительности в прибыли. Ракеты Falcon уступают ULA EELV (Atlas & Delta) более чем вдвое по цене за фунт полезной нагрузки и даже больше при повторном использовании в будущем. Вместе с Falcon Heavy он также будет претендовать на самую мощную ракету американского производства.
И по стоимости, и по производительности Falcon 9 и Heavy превосходят Delta IV. Автомобиль Falcon - это революционная технология. (Иллюстрация: T.Reyes)
Успех Маска будет зависеть от спроса на его продукт. Новости за последнюю неделю о его инвестициях в всемирный космический интернет-сервис также демонстрирует свое намерение продвигать продукты, в которых будут использоваться его недорогие решения для запуска. Следующее поколение космической отрасли может дать сбой без инвесторов и таких, как Маск, реинвестирования для создания спроса на запуск и поддержки молодых компаний на этапах их стартапов. Создавайте это, и они придут, но принимать как должное, не осознавая хрупкость отрасли, это на ваш страх и риск.
Так что же будет дальше в SpaceX Odyssey? Прицел Илона по-прежнему остается на Falcon 9R (Reuse) и Falcon Heavy. Ничего революционного при первом появлении, Falcon Heavy будет выглядеть как Delta IV Heavy на стероидах. Его успех будет зависеть от цены и производительности - здесь нет сравнения. Неясно, что станет с Delta IV Heavy, когда Falcon Heavy будет готов к эксплуатации. Могут быть конфигурации Delta IV с разгонной ступенью, которые SpaceX не сможет сопоставить какое-то время, но в любом случае правительство США, вероятно, будет эффективно обеспечивать благосостояние транспортных средств Delta и даже Atlas до тех пор, пока ULA (корпорация, разработанная Lockheed Martin и Boeing) не сможет разработать конкурентоспособное решение. Единственное преимущество ULA в том, что Falcon Heavy еще не запущен. Falcon Heavy, основанный на Falcon 9, действительно несет в себе вероятность успеха, исходя из 13 из 13 успешных запусков Falcon 9 за последние 5 лет. Delta IV Heavy совершила 7 из 8 успешных запусков за 11 лет.
Наследие, на котором стоят Илон и SpaceX, насчитывает столетие. Уроженец Огайо Уильям Герстенмайер, помощник администратора NASA Human Spaceflight и бывший руководитель программы МКС, как и Маск и многие другие, с ранних лет мечтал об освоении космоса. Слева вверху по часовой стрелке: Юджин Кранц, Майкл Коллинз, Нил Армстронг, Эдвин (Базз) Олдрин, У. Герстенмайер, Майкл Гриффин, администратор НАСА Чарльз Болден пожимают руку Илону Маску, экипажу Аполлона-11, отправляющемуся в свое знаменитое путешествие (в центре) . (Фото: НАСА, SpaceX, Illustration, J.Schmidt/T.Reyes)
Конвергенция космической науки и технологий и научной фантастики в форме видения Маска для SpaceX связана с наследием НАСА, начиная с НАСА в 1958 году, ускоренного Джоном Кеннеди в 1962 году и высадившись на Луну в 1969 году. Константин Циолковский, Роберт Годдард, Вернер фон Браун и бесчисленное количество инженеров и вперед через эпоху космических шаттлов и космических станций.
Снимок с веб-страницы SpaceX, описывающий их успешный первый полет корабля Dragon Cargo на Falcon 9. SpaceX Маска не смогла бы достичь стольких успехов так быстро без знания и поддержки НАСА. (Кредит: SpaceX )
Наследие «Шаттла» состоит в том, что НАСА оставалось привязанным к Земле в течение 30 с лишним лет, в то время как Илон Маск вырос в Южной Африке и Канаде и, наконец, принес свои видения в Соединенные Штаты. Если бы НАСА пошло по более смелому пути, то сегодня можно было бы рассказать о базах на Луне или о полетах на Марс, завершенных в 1990-х годах, и о коммерческом освоении космоса, которые могли бы опережать или блекнуть по сравнению с сегодняшними. Будет ли Маск присутствовать в коммерческом пространстве в этой альтернативной реальности, очень неясно. Но вывод на пенсию Shuttle, недофинансирование его преемника, Ares I & V и Orion, отмена всей программы Constellation, а затем создание программы Commercial Crew, привели к тому, что SpaceX выиграла контракт и ускорила разработку Falcon 9 и капсулы Dragon.
Марс, каким он мог бы выглядеть человеческим глазом колонистов, приближающихся к красной планете. Для Илона Маска это большой приз и место, где можно уединиться и насладиться его достижениями хотя бы на короткое время. (Источник: НАСА)
SpaceX не предназначена только для создания виджетов и получения прибыли. Марс - это цель, и будь то SpaceX или нет, это первая остановка на пути человечества к последнему рубежу. Марс - вот почему Маск разработал SpaceX. С этой целью в первую очередь SpaceX уделяла внимание разработке двигателя Merlin.
Теперь планы SpaceX относительно Марса сосредоточены на новом двигателе - Raptor, а не на Merlin 2, - который будет работать на сжиженном метане и жидком кислороде. Преимущество метана заключается в его более чистом сгорании, оставляющем меньше отложений в выхлопных газах в многоразовых двигателях. Кроме того, Raptor возглавит разработку двигателя, который приземлится в марте и будет заправляться метаном, полученным из марсианских природных ресурсов.
До Raptor осталось несколько лет, и дизайн меняется. Был разработан испытательный стенд для тестирования компонентов двигателя Raptor в космическом центре НАСА Стеннис. В январском чате Reddit [ ссылка ] с энтузиастами, Илон ответил, что вместо того, чтобы быть двигателем Saturn F-1 класса, т. е. с тягой около 1,5 миллиона фунтов силы (фут-фунт силы), его инженеры уменьшают размер, чтобы оптимизировать производительность и надежность. Маск заявил, что согласно планам, двигатели Raptor должны производить тягу в 500000 фунтов-силы (2,2 миллиона ньютонов). Хотя он меньше, он представляет собой двигатель будущего, который в 3 раза мощнее нынешнего двигателя Merlin (700 тыс. Ньютонов / 157 кгс). Это 1/3 мощности F-1. Маск и компания продолжат кластеризацию двигателей для создания больших ракет.
Будущую линейку ракет Falcon сравнивают со знаменитым NASA Saturn V. Первый запуск Falcon Heavy запланирован на 2015 год. Двигатели Raptor могут заменить и модернизировать Heavy, а затем привести к Falcon X, Falcon X Heavy и Falcon XX. У Falcon X 1-я ступень будет вдвое меньше тяги Saturn V, Falcon X Heavy и XX будет превышать тягу Saturn V почти на 50%. (Изображение предоставлено SpaceX, 2010 г.)
Для достижения своей конечной цели - колонизации Марса, SpaceX потребуется большая ракета. Илон Маск неоднократно заявлял, что доставка 100 колонистов за поездку - это настоящее видение. Видение призывает к Транспортеру колонизации Марса (MCT). У этого космического корабля пока нет общедоступных концептуальных иллюстраций SpaceX, но скоро планируется дополнительная информация. Несколько энтузиастов в сети поделились своим видением MCT. Мы можем себе представить, что MCT станет межпланетным паромом.
Большой корабль, вероятно, будет построен на низкой околоземной орбите и останется в космосе, переправляя колонистов между околоземной орбитой и орбитой Марса. Двигатели Raptor на метане / LOX доставят его на Марс и обратно. Возможно, для снижения затрат на обоих концах будет задействовано воздушное торможение. Двигатели Raptor будут использоваться для одновременного подъема нескольких десятков пассажиров и заполнения жилых помещений ожидающего транспортного средства MCT. Как можно доставить на поверхность 100 колонистов на орбите Марса? При атмосферном давлении на поверхности, равном атмосферному давлению на поверхности Земли на высоте 100 000 футов, Марс не обеспечивает аэродинамику земного типа для посадки большого корабля.
Между запусками Фау-2 в Нью-Мексико и разработкой ракет в Redstone Arsenal у фон Брауна было время написать Mars Projekt (1952), в котором он обрисовал в общих чертах миссию на Марс с участием 70 исследователей. Многое изменилось с тех пор, как это было раннее видение, но некоторые из его концепций все еще могут стать реальностью и решить проблему отправки колонистов SpaceX на Марс. (Источник: Mars Project, фон Браун)
В 1952 году Вернер фон Браун в своей книге «Mars Projekt» представил армаду кораблей, каждая из которых будет зависеть от ракет-носителей, намного больших, чем «Сатурн V», который он спроектировал десятью годами позже. Подобно вторгшимся марсианам из Войны миров, армада предпочла бы сойтись на Марсе и развернуть десятки крылатых десантных аппаратов, которые использовали бы выбранную плоскую марсианскую равнину, чтобы скользить с пассажирами для безопасной посадки. На данный момент Илон и SpaceX иллюстрируют посадку капсул Dragon на Марс, но для этого явно потребуется посадочный модуль гораздо большего размера. Возможно, он будет использовать хищников будущего для мягкой посадки или, возможно, использовать крылатые десантные аппараты, такие как фон Браун, после того, как роботизированные землекопы на Марсе построили взлетно-посадочные полосы длиной десять или двадцать миль.
Мы ждем и посмотрим, что будет дальше с концепцией SpaceX Илона Маска, его SpaceX Odyssey. Для Илона Маска и его команды нет «жен» - Пенелопы и семей, ожидающих своего прибытия на Марс. Их миссия - это более чем пятилетнее путешествие, такое как «Звездный путь». Путешествие к Марсу займет обычные 7 месяцев переходной орбиты Хомана, но на самом деле миссия рассчитана на десятилетия. В краткосрочной перспективе Falcon 9 снова будет запущен в начале февраля и снова попытается совершить мягкую посадку на баржу в море. А позже, надеюсь, в 2015 году Falcon Heavy совершит свой первый полет с восстановленной стартовой площадки 39A на мысе Канаверал, где Сатурн V поднял Аполлон-11 на Луну и был запущен первый, последний и много космических кораблей.
Использованная литература:
Национальное управление по аэронатике и исследованию космического пространства
Веб-страницы, посвященные исследованию космоса
Поздравляю с Днем Рождения мою сестру Сильвию, которая принесла домой плакаты, литературу и интерес из Северной Америки - Рокуэлла в Дауни во времена Аполлона и вызвала у меня интерес.